2008年08月15日
エプソン品川アクアスタジアムに行った
一般的に、水族館の見物と言えば、でっかい水槽と、イルカショーだろうか。
エプソン品川アクアスタジアムにもでっかい水槽とイルカショーがある。
でっかい水槽はあるが、その他の小さい水槽が少なすぎる感じがする。たとえば、ショーの合間に水槽を見る場合、タイミングが悪いと間が持たない感じ。
プリンスホテルの敷地内なので他の施設に行って再入場することも可能だが、隣は映画館で、時間つぶしするには時間がつぶれすぎだ。
そして、イルカショーは下手糞だ。
ボクが他所で見たイルカショーは、決められた動きを決められた通りに動いていた。それが普通だと思っていた。
だが、エプソン品川アクアスタジアムは違う。トレーナーが未完成の技を命令して、成功する場合としない場合がある。
運動音痴と公言するイルカもいるぐらいだ。
まあそれはそれで、次来たら成長してるかな？ とか思ってリピーターが増えたりするのかな？
尚、アシカショーも同様に未完成だった。
また行きたいと思った。
2007年10月25日
自由になりたくないかい
渋谷で早めに用事が終わったので、スクランブル交差点を眺められるスターバックス渋谷TSUTAYA店に行ってみた。
すると、メニューがスゴイ。何がスゴイって、サイズの種類が無い。トールのみなのか？
意味不明のサイズネーミングによって敷居の高さ感を出すのがスターバックス流のオシャレ演出なのだが、ここでは激しく効率重視なのだろうか。
窓際に座ると日差しが強い。よく考えると南向きだ。そしてロールカーテンがある。それでも暑い。ホットを頼んだのは失敗。
隣の人が立ったらロールカーテンを開けようと思っていたが、ボクより長く居座っていた。スクランブル交差点を生で眺められなかった。残念。
それでも薄いロールカーテンの向こうに、ヒトとクルマのカタチがあるのは分かる。
信号に従い、交差点に待ち行列を作るヒトとクルマ。
眺めていると、信号タイミングを最適化したくなる。
クルマ側が青のときに、待ち行列が全部掃けてトラフィックが無い瞬間がある。コレはもったいない。車道にセンサーを付けて、青の時間を調整すべきだと思う。
歩行者側は、ある程度の人数までなら一気に横断できるので、横断時間＋アルファの固定値でよいと思う。
そんなことを考えてしまうのはネットワークｦﾀだからだろうか。
一番効率がいいのは立体交差なんだろうけどな。
ちなみにこの店、家に帰ってググって見たら、売上世界一らしい。
http://www.shibukei.com/headline/3786/
2007年07月12日
渋谷で5時
渋谷に用事があったのでシエスパに野次馬してきた。
バスガス爆発
お詫び文
本体入口
本体遠景
立地としては、繁華街と高級住宅街の間といった感じ。
しかし、古くからあって高級じゃない建物も多い。
爆風の影響を受けた建物の修繕をしているのか、作業服が多い。
温泉本体の方は民間警備員が鋭意警備中。
裏には警視庁さんもいらした。
2007年03月07日
パスポート入手
パスポートを申請してから5ヶ月経ってしまった。
パスポートを使うかもしれない状況が無くなって、パスポート代（印紙代）16000円がモッタイナイなとか思っていたらこんな時期になってしまった。
5ヶ月放置してると、警告のハガキが来る。取りに来ないと、次回発行時に同じ手続きが必要なのと、ちゃんと取りに来ることの誓約書を書かせるぞと書いてある。
それでも放置しようかとも思ったが、IC旅券だしってことで取りに行った。（理由はそれだけかよ）
7時が締め切りなのに、新宿駅に6時48分に着いた。結構ギリギリ。小走りに近い速度で歩いてなんとか間に合った。ボクが今日最後の客だったと思う。
申請したときの自分のブログを今読んで思い出したが、東京水を買うの忘れてた。残念。
2007年02月10日
東京タワー
コドモの希望で東京タワーに行ってきた。
まず目に入るのが耐震補強工事された、タワーふもとの建物。本体の鉄塔は1981年の新耐震基準に適合しているのかどうか不安になる。
中に入ると、さすがは首都東京を代表する観光名所。混んでいる。しかし、意外にも外人が少ない。中国語を聞く機会が多かったような気がする。観光立国がんばれ。
展望台は2階建てで、エレベーターをあがると、展望台2階に着く。ほとんどの人は2階で景色を楽しみ、見終わってから地上に戻るために戻りルートを探して階下にエレベータ乗り場があることに気づいて階段で下に下りる。そこで目にするのは、比較的空いている展望台1階。
僕はコドモをトイレに連れて行くために先に展望台1階に下りたので、そっちが空いていることに気づくことができた。
下がガラスになっている場所（ルックダウンウィンドウ）とかもあり、1階のほうがお勧めである。
ふもとの建物のレストランとかは空いていた。観光者にとって、展望台以外は用がないのだろう。
2006年10月11日
東京ディズニーシー(TDS)
東京鼠海へ行った。
葛西・舞浜方面へ行く道は悩む。
混んでいなければ、高井戸から乗って、箱崎から9号で湾岸線へ、だろう。気分的にはレインボーブリッジを通ったほうがいいかもしれない。
三宅坂JCT（4号から都心環状線に入るところ）の渋滞を避けるのであれば、5号から中央環状で葛西JCTに行くのがいいだろう。5号に行くには、昔は大泉から外環に乗り、美女木JCTを経ていたが、今なら環八経由で中台から乗るのが良い。
大穴としては、外環を端っこまで行って、降りたら国道298号も端まで行って、国道6号・環七で葛西へ。途中で柴又街道を使うのもいいかもしれない。
で、実際にはどれを使っても変わらんだろうと思い、高井戸から乗ろうと思った。
しかし、渋滞情報を見ると三宅坂を先頭に高井戸まで真っ赤。ぐは。ということで5号の中台を目指した。
だがしかし！ 千葉方面の事故渋滞で「千鳥町まで2時間」の表示！！
それと、志村PAでトイレに行こうと思っていたのだが、左側にあるものと思い込んでいたら実は右側にあった。中台で右から合流して、一生懸命左に行ったのに！！
などという凡ミスで降りなきゃいけない。渋滞直前まで行って降りよう・・・。
湾岸線の渋滞は江北JCTまで伸びていて、中央環状外回りへ行く車線がふさがっている。仕方ないのでS2方面へ行き、鹿浜橋で環七に降りた。
そこから延々と環七で葛西まで。VICSは順調の表示なのだが詰まりやがっている。一之江あたりまでチンタラチンタラ走らされた。
で、2時間20分かかった。
次回は大穴の外環コースを使ってみようかと思う。
東京鼠海は2度目。
前回は海が邪魔で右往左往しているうちに終わってしまった感があるが、今回はそこそこ効率的に移動することが出来た。移動に船とか電車とか車とか使ったし。案内を聞きつつ景色を見つつ休憩しつつ移動できるのはいい。しかも平日で空いているので、移動時間と同じ程度の待ち時間で済むのもいい。
以下、周回コース
ポップコーン購入
タワーオブテラー外観(昼)確認
エレクトリックレールウェイ（アメリカンウォーターフロント→ポートディスカバリー）
アクアトピア(左)
トランジットスチーマーライン（ロストリバーデルタ→メディテレーニアンハーバー）
カフェ・ポルトフィーノ（昼食）
そのまま、レジェンド・オブ・ミシカ 観覧
キャラバンカルーセル
ジャンピン・ジェリーフィッシュ
ワールプール
ブローフィッシュ・バルーンレース
アリエルのプレイグラウンド
フランダーのフライングフィッシュコースター
フランダーのフライングフィッシュコースター
エレクトリックレールウェイ（ポートディスカバリー→アメリカンウォーターフロント）
ビックシティ・ビークル（ニューヨーク→ケープコッド）
ブラヴィッシーモ！ 観覧
アクアトピア
アクアトピア
アクアトピア
タワーオブテラー外観(夜)確認
エレクトリックレールウェイ（ポートディスカバリー→アメリカンウォーターフロント）
子持ちだと激しい乗り物に乗れないのが残念だが、ビックシティ・ビークル（くるま）に恥ずかしげも無く乗れるのはメリットか。
帰りは遅くなったので、最速ルートであろう9号→C1→5号→外環→大泉。下道は保谷駅前を通って帰って来た。夜は早い。舞浜ICからジャスト1時間で帰って来れた。
2006年10月10日
手打ちうどんほり川
昨日の納車祭りで、仏子の「手打ちうどんほり川」に行った。
なぜ納車でうどんなのか。
正確にはうどんは関係なくて、義兄の両親にクルマを見せに行くのが目的である。ほり川は義兄の両親が経営しているのだ。
60過ぎたらもっとゆっくり生活すりゃぁいいのに、何故かうどん屋を作った。手打ちうどんの趣味が高じすぎたのか。
うどんはマジで手打ちなので麺の形状が一定じゃない。だがそれがいい。腰の強い麺だ。
映画UDON のブームで売上アップしてるかな？ と思ったが、姉によるとそうでもないとのこと。
場所はココ。
駐車場は近所の月極駐車場を借りているとのことで、姉の案内でそこに停めた。南側30m位のところ。どのマスがほり川のものか良く分かってないので、停めるときは店に声をかけたほうがいいかもしれない。
近所のセブンイレブンに停めたりしちゃダメだぞ（ｗ
2006年10月08日
ラゾーナ川崎プラザ（再）
もう一度出撃。
今回は神奈川県側に先に入ることを考えず、ナビの指定どおり走ってみた。最初、ナビは環八を推奨していた。しかし「渋滞考慮オートリルート」で環七を走るよう変更された。
もともと環七を試すつもりだったが。
環七は久しぶり。「なんでんかんでん」の場所が思い出せない。
それと、ボクは環七で「なんでんかんでん」以南に行ったことが無いかもしれない。東急世田谷線の踏切（信号）を初めて目撃したような気がする。
環七から1国に行くミニインターみたいな道が良く分からなかった。道路標識で形状は分かるのだが、ココ！ というタイミングが分からん。通過しちまった。そしてナビで自動復帰。
ラゾーナ直前ではプチ渋滞してた。右折で入れるのが信号1サイクルあたり1〜2台みたいな感じ。
帰りは大師橋を渡って、羽田ICから首都高に乗ってみた。
大師橋方面に行く途中の、川崎大師駅付近の道路形状がすばらしい。東行きは、駅の北側・西息は駅の南側を通る必要がある。そして、それぞれに踏切がある。
大師橋は工事中。
羽田から乗っても、ナビは環七で帰る事を推奨している。平和島を過ぎたあたりでやっと首都高で高井戸まで行くよう案内し始めた。やっぱそんなもんかね。
家に帰ると、ETCの前払いが1万円切ったとメールが来ていた。あと何ヶ月持つであろうか。
2006年10月07日
アーバンドック ららぽーと豊洲
アーバンドック ららぽーと豊洲に行ってきた。
周辺の渋滞は無かったし、駐車場もすんなり入れた。
最近思うのだが、駐車場1000台以上の規模になると、駐車場出入口のスループットが駐車場待ち渋滞発生を左右するような気がする。
IKEA船橋などは典型例で、駐車場から出てすぐに信号待ちであり、駐車場から出れないので場所が空かなくて、入ろうとする車が入れなくなる。
ラゾーナ川崎やららぽーと豊洲は出るのに詰まることが無い。これは信号待ちが酷くない事もあるが、歩道に歩行者があふれていない事も重要だろう。基本的に日本の道交法は歩行者優先であり、警備員は歩行者を優先してくれやがる。その結果、出口渋滞がひどくなりがちな場所がある。ラゾーナ川崎もららぽーと豊洲も駅前だが、駅から歩く人の動線と、駐車場出入口はバッティングしていない。
歩行者待ちで渋滞する例としては、ヨドバシAkibaか。駐車場出入口に高トラフィックな歩道があり、なかなか通らせてくれない。入り口でさんざん待たされたのに、中はガラガラであることが多い。いっそ信号をつけた方がスループットが上がるんじゃないかと思うぐらいだ。
・・・ということを考え、ダイヤモンドシティ・ミューのオープン時も、渋滞は発生しないだろうと予想してみよう。あそこは渋滞しない道だし、駅前じゃないので歩行者が多くない。
さて、ららぽーと豊洲。
ドックを中心に、コの字型にショップがある。分かりやすい作りですな。拡張を重ねた船橋と違って分かりやすい。メインの通路からガラス越しにドックが見え、その向こうにレインボーブリッジが見えるという完成された空間は、さすが財閥系がバブル崩壊後に再復活したなぁと思わせるものがある。
それと、「アーバンドック」を頭に付けた理由が分かった気がした。
2006年10月04日
DIAMOND CITY mu:（ダイヤモンドシティ・ミュー） 11月18日（土）グランドオープン
ダイヤモンドシティーミューの開店が11月18日に決まったようだ。
ソースはコチラ
つーことで、Google Maps API を使った地図・近未来地図(首都圏)を更新。
ついでに道路も付けたが、今年度開通のネタが少ない。
それと、店舗も道も2006年頭から選択したら、微妙に多くなってしまった。
駐車場1000台以上とか、店舗面積1万平米以上とか、適当に線引きをしているようなしてないような。
地域はおおむね国道16号の内側を目指しているが、僕の行動範囲からして西側、特に田無と狭山で詳しくなってしまっている。
この地図の見方としては、航空写真モードに切り替えると楽しい。以前の建物のままだったり壊していたり作っていたり出来上がっていたり。リアルシムシティー気分。
今後も新情報を入手し次第、更新して行こうと思う。
−−−追記（06/10/05 22:19)−−−
近未来地図(首都圏)に、アクセス制限がかかってました。すいません。今は閲覧可能です。
PHP の設定をいじっているときに手近な .htaccess をコピってきたのですが、ローカルからしか見れない設定が残ってしまっていました。
2006年10月03日
J's GARDEN（ジェイズガーデン）
三鷹付近で時間調整のためにお茶をしなければならない状況になり、そんなときは三鷹駅の南のほうのガストに行くことが多かったのだが、今日はふと思い出してすかいらーく本部の隣に行ってみた。
そこは J's GARDEN だった。初めて見る業態。コレを見ると、去年できたらしい。コレを見ると、少なくとも今年2月までは、この店舗は業態転換していなかったらしい。
以前はすかいらーくガーデンズだったような店構えなので、ガーデンズだったのだろう。駐車券に印刷されたロゴはガーデンズのままだし。
ガーデンズとほとんど変わらないのだが、決定的に違うのは飲み物がドリンクバー（正式名称「ティーバー」）のみというところだろうか。
ガーデンズは茶葉から淹れる紅茶が美味しかった。
紅茶の種類が多すぎて注文に困る感じだったが、適当に最初に書いてある「ガーデンズブレンド」を頼んで飲んだときは、紅茶ってこんなに美味しかったのか！ と思うぐらい美味しかった。と、美味しかったネタをあまり書かないボクがそう書いてしまうぐらい美味しかった。（再帰表現）
美味しいのだが、お替り無しなのが残念に思っていた。
しかし、J's GARDEN はティーバーであり、お替り自由だ。茶葉は三角パックになっているティーバッグに入っていて、客が自由に選んで淹れることが出来る。ガーデンズブレンド好きなボクにとっては非常に嬉しい。
ベノアには負けると思うがな。
今日は食べなかったけど、「サラダピッツァ」とかヘンなメニューも美味しいので一度お試しあれ。
2006年10月01日
ラゾーナ川崎プラザ
ラゾーナ川崎プラザに行った。
車で行くに当たり、最適な道を川崎市民にチャットで聞いてみた。環八は通りたくねーとか、溝口は丸いで渋滞するとか相談した結果、川崎市民プラザの前を通るのがよさそうという結論になった。川崎街道の長尾橋交差点を右折するのがポイント。その後は道なりにまっすぐ。
実際に行ってみると、川崎街道の多摩警察署前交差点辺りまでが混んでいた。なのでそのあたりは多摩川沿いを走り、世田谷通りのちょっと手前で適当に川崎街道に復帰した。その後は快適に行けた。
ラゾーナ川崎プラザに着くと、意外なことに駐車場待ち渋滞は発生していなかった。ナビを見て渋滞してない道からアプローチしたので、もしかしたら混んでいる道もあったかもしれない。特に東口（国道15号）からアプローチしたり、尻手交差点からアプローチした場合とか。ナビの表示が真っ赤だった。
駐車場待ちはないのだが駐車場内は満車寸前という感じだった。さらに、電車で来る人も多いので人多杉。
ビックカメラとかダイソーとかユニクロとかQBハウスがあり、ボクが必要とするショップ（貧乏だな・・・）が揃っているのがイイ。しかし、オープンだからこそ行ったものの、川崎は遠い。
さて、来週はららぽーと豊洲かな。
前にも書いたが、大規模ショッピングセンターが続々オープンして楽しい。
ﾜｸﾃｶしながら、近未来地図なんてものを作ってみた。
2006年09月16日
IKEA港北
オープンしたてのIKEA港北に特攻した。渋滞具合は船橋よりはマシだった。船橋の場合は国道357号の信号が長いので、IKEA周辺に入ったら逃げるのに苦労する。さらに、IKEA周辺が一度満杯になると、逃げた車の台数しか入ってこれないわけで、それが渋滞を助長する。
港北の場合は逃げる方面の道路が渋滞していないので、比較的スムーズに出れた。できれば歩道を封鎖してさらに左車線を出る車専用にしてしまえば超スムーズになると思うのだが、そんな超法的ソリューションはムリだろう。
全部下道で行ったのだが、神奈川県に入ると道の雰囲気が変わる。
よく思うのは、右折車線の路面ペイント。右折と直進が分かれる場合、別れる前の車線のペイントが、東京の場合はまとめて書かれているのに対し、神奈川は最初から分かれて書かれている。初めて見ると一瞬と惑うのだが、神奈川方式だと直進の人も安心してその車線を走っていられる。東京の場合はそのまま走ると実は右折専用車線が無い場合があり、詰まってイライラしてしまうことがある。
上：東京 下：神奈川
道のいたるところに、交通標語の看板がある。東京都ではあまり見かけない気がする。埼玉県だと電光掲示板で交通標語を派手に表示している。
横浜市の道路地図はクソだ。県道レベルの横浜市道が市道なので市道の色で書かれていて目立たない！ もう20年ぐらい思っていることなのだが、道路の色は国道・県道とかで色分けするんじゃなくて、車線幅で色分けして欲しい。道路管理者なんて知ったこっちゃねーよ。車線幅は拡幅してデータが変わっちゃう恐れがあるかもしれないが、道路管理者も国道に昇格とか、バイパスが出来て県道に降格とかあるしな。
などと、道路ネタばかり考えていた。
IKEA港北と船橋はあまり違いが無い。イエローバッグ（買い物カゴに相当するもの）が入り口以外にもいたるところに置いてあったのが気になったぐらいか。船橋は入り口にしか置いてなくて、店員が「持って買い物しろ」という旨を連呼していた。一般的な日本人は、とりあえず持って行かないと思う。
2006年09月09日
横浜赤レンガ倉庫
昨日のエントリを書いたら、最新スポットに行きたくなった。しかし最新スポットは最新過ぎっつーかむしろ未来。ぐはっ
IKEA港北の記念イベントで、「IKEA Room Box in 横浜赤レンガ倉庫」なんてのをやっているので、行くのだ！ 期間は今日まで。今日行かないと二度とない。そして最終日は17時まで。がんばっていくぞ。
それと、横浜赤レンガ倉庫に行ったことが無いので、行ってみたかった。赤レンガ倉庫は、みなとみらいから山下公園方面に行く途中にある。ライトアップされてたりして、観光地らしいことはわかるのだが、倉庫見て何すんの？ 博物館ですか？？ と思っていた。しかし、どうやら商業施設らしいということに、やっと気づいた。
で、IKEA Room Box。赤レンガ倉庫よりも先に見ておかないと17時に撤収されてしまう。（撤収後は港北店に持っていくのかな？）
しかし、これ、IKEA船橋店を見た後だと、なんか地味なイベントだ。IKEA仕様の部屋が6つあるだけ。これはIKEAの店舗に行ったことがない人向けのイベントだな。
そこから海方面に進むと、巨大な子供用椅子があった。約９倍スケールなんだそうな。
これ見たら、やっぱ、アレやるよな。
ほら、
あれ。
ん？
絶対やるやついると思うんだけどな。
ボク以外やってる人がいないな。
まあ、いい。
俺はやるのだ！
巨大椅子に座ったぜ！！！！！！！！！！
よし、俺に追随して、付近は空気椅子野郎だらけだ！！
と、期待していたが、そんなバカはボクだけだった。
2006年09月08日
大規模ショッピングセンターオープンラッシュ
大規模ショッピングセンターに行ってブラブラして自販機のジュースだけ買って帰るのが好きなボクにとって、刺激的な期間が始まる。
■9月15日 IKEA港北 (ヤナセ横浜デポー跡地)
港北はちと遠い。南北方向の移動は嫌なのである。船橋に行くにしても高井戸を通るわけで、高井戸まで行っちゃったら、混雑する環八は行きたくない方向であり、首都高に乗って船橋に行きたい気分。いや、もしかして 多摩川原橋→よみうりランド→適当 で行ったほうが早く安く行けるかな？
川崎も遠い。大師橋が完成してから、それの見物ついでに行こうかな？
■10月5日 ららぽーと豊洲 (IHI東京第一工場跡地)
プチ本命。首都高の料金がが対距離制になったら、船橋に行くことも少なくなると思うので、この距離にららぽーとが出来る意義は大きい。
■11月 ダイヤモンドシティ・ミュー (日産村山工場跡地)
これもいい。ザモールみずほよりも近い場所というのがイイ。ヘビーローテーションに組み込まれる予感。
柏はちと遠いか。千葉方面だと、Ario蘇我も未攻略なのでフラグを立てに行く必要がある。運営がビビットスクエアと同じく丹青モールマネジメントだし。
ちょっと時期が離れるが、
■2007春 ららぽーと横浜 (NEC横浜事業場跡地)
がある。IKEA港北に近いから、まとめて行くか。いや、渋滞回避するために、これがオープンする頃にIKEA港北に行こうかな？
と、いろいろあるが、ボクにとって本命は
■2007秋? イオン東久留米(旧第一勧銀グラウンド跡地)
である。地元の反対が激しいせいか遅れ気味なのだが、ぜひぜひオープンして欲しい。
2006年09月03日
三鷹の森ジブリ美術館
三鷹の森ジブリ美術館に行った。なんか知らんが妻がチケットをロッピーで買っていた。
駐車場が無いということなのでバスを乗り継いで行こうと思っていたが、出るのが遅れて無理っぽいことに気づき、クルマで出かけた。例によって s-parkで駐車場を事前調査した。
念のため、井の頭公園の駐車場の様子も見たが、ウワサどおり満車だった。待ちも5台ぐらいいた。その後、価格と距離のバランスから１番の候補にしていた駐車場に行ったら、幸いなことに空きが1台分あり、停めることが出来た。そしてチケット指定の時刻である16時ちょうどに入口到着。
美術館の中は、ジブリ映画を見たことがあれば楽しめると思うが、見たことないと楽しめないだろうなぁ。まあ当たり前か。
個人的には前から行って見たかったのだが、妻にジブリ属性が付いておらず、行っても無駄だと思っていた。しかし、こないだトトロの放送を録画して見たことにより、ジブリ属性が付いたようだ。その上、ボクが知らないうちにジブリ美術館のチケットを買っていた。
コドモはやはりネコバスがお気に入りだった様子。ネコバスを見て、まず最初にやったのが何故か足の本数を数えること。しかし、13本と報告してきた。正解は12本なのだが。「うしろにあるのは尻尾じゃないの？」と言ってみたが、再度13本と報告。もういちど数え直して、やっと12本になった。
面白いので窓の数も数えさせてみた。側面4つ、前2つ、後ろ1つなので11になるはずだが、12と報告した。このくらいの規模の数は正確にカウントできないらしい。4×2＋2＋1と考えられるようになるといいな。
館内は迷子になるように作っているつもりらしいが、そうヘンな作りではなかった。吹き抜けを中心に、左側と右側があって、右側の右にはカフェがある。って感じで覚えれば楽勝。そもそも狭いから複雑に出来ないということもあるのかもしれない。
むしろビビットスクエアの方がヘンである。迷子感で良いと思ったのはお台場パレットタウンのビーナスフォート。って、話題が迷子。
展示物で感動したのが立体ゾートロープ。説明は面倒なのでググれ。
しかし、一番感動したのは防火扉だった。
トトロのDVDの特典ディスクにジブリ美術館の紹介映像があり、騙し扉が有る事を紹介していたのだが、それが単なるコドモ騙しではなく、防火扉として作られていたのだ！
それに気づいたのはネコバスで子供が遊んでいる時。ふと横を見ると妙なところに扉が有った。意味不明の扉だ。横の廊下から裏に回ったらやっぱり扉だけ。これが例の騙し扉かぁ。と思いつつ上を見上げると、その直線上に防火シャッターと思われるスリットが。むむ、じゃあコッチの扉は防火扉か！ 非常口マークもあるし！！
コドモのネコバスや、ノド渇いた攻撃→ラムネ購入などに付き合っていたら、あっとゆーまに2時間経って閉館になってしまった。短編映画も見れなかったし、見てない領域があるし、もう一度行ってみたい。
2006年09月02日
よみうりランドのプール
よみうりランドのプールに行った。なんか知らんが妻がタダ券を持っていた。
多摩地区の南北道路は整備が進んでなく渋滞するので、できれば南北方向に移動したくない。まして多摩川を越えるなんてのは時間の浪費以外の何モノでもないと思うのだが、タダ券があるなら仕方がない。
しかーし、多摩川原橋が拡幅したので渋滞皆無。多摩川をスカっと通過できた。できたら調布保谷線もできて右折詰まりが無くなればさらに快適なのだが。つーか、暫定的に右折車線作れよ。でもそんなことして効果出ちゃったら、全体的に拡幅する意味が無くなっちゃって、土建屋が儲からなくなるのかな？
南武線の立体化も驚いた。工事中は暗くて見通しが悪い感じだったが、立体化が完成したら景色がスッキリしすぎ。以前の記憶は別の場所か？ と思うぐらい。南武線の高架は真新しく、CGでも見ているような気分。
で、よみうりランド。
レジャープールの類は西武園のしか行った事が無いのだが、それに比べるとよみうりランドのプールは施設がマトモなような気がする。更衣室がね、西武園のはコインロッカーがテントで覆われているだけなんですよ。堤はケチだというオトナの話が理解できた気がした33歳の夏。
例によって日焼けしすぎて肩が痛くなった。いいかげん紫外線対策しろよと思った33歳の夏。
2006年08月28日
ビビットスクエア
こないだららぽーとに行こうとして、ちょっと渋滞につかまったことから考えたことがある。南船橋のイベントカレンダーってないかな？ と。
ららぽーと、IKEA、オートレース、競馬 のイベントが１ページにまとめられていたら、浜町交差点の混雑具合を予想可能だろうと。
で、無かったんだけれども、調べている途中でまちBBSのhttp://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1120474762を見つけた。
ららぽーとのスレなのに、ビビットスクエアの閑散ネタの方が多いような気がする。
ということでビビットスクエアに行って見た。
そしたら予想以上に閉店しすぎ・・・。
フロアマップがすごい。レーザープリンタで出力されている。印刷屋に頼むと、マップ変更（閉店削除）が追いつかないからだろうか。閉店したところは修正テープで修正してるし、追加したところは手書きで追加してるし。
老舗ららぽーとの隣では、何をやっても勝負にならないかも。別の業態じゃないと。屋内スキー場とかどうかな＜ウソ
最後に、先のスレ、http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1120474762 の 62 も面白い。ホスト名が。
2006年08月23日
久々の映画観賞
映画を見に行った。コドモの希望というか妻の希望でボウケンジャーと仮面ライダー。
正直言うと映画はあんまり見たくない。特に見たくないのは上映開始前の予告編。さらに見たくなってしまうじゃないか！！
そう、更に見たくなるように作られているので、見ないで過ごしたいと思っているのだ。
だいたい、バイトの時給かと思うような金額を払って可処分時間を処分するのが気に入らない。それで他人の妄想を疑似体験するのである。
家で見るのと違って、だるいシーンの早送りとかも出来ないし、トイレ行くときに一時停止出来ないし、なんか不便なんですけど。
でも最近の映画館って快適だね。全席指定だし、イスのピッチが広いし。
ただ、イスの背もたれの角度はイスの場所によって変えてくれよと思った。ちょっと前のほうだったのだが、若干見上げる感じで、その若干が目線だけでは無理で首もちょっと持ち上げたい気分だけど、そうすると背中が浮いて疲れるといった感じ。もう一列前だと首が1日痛くなっていたかも。前のほうは背もたれを寝かせてくれ！
と、なんだかんだ文句言っているものの、シネコンの中に入ってみたかったこともあり、満足してます。
2006年08月15日
巾着田でバーベキュー
雨降っているのにバーベキュー。
姉がテント(3m×3m)を持ってきていた。回りもテント所有者が多く豪華だ。バーベキュー市場も成熟化が進んでいるのか？ と思ったが、雨が降っているのでテント所有者以外はあきらめて来ていないor帰ったのだと気づいた。
2006年08月13日
東京湾大華火祭
この漢字変換しにくいイベント名称はどうにかならないものですかね。普通に変換すると、「東京湾大花火祭」になってしまう。小洒落て「華」とか使ってんじゃねーよ。などと書いたのはSEO対策。
さて、この花火を最大限近くで見つつ、帰りの渋滞に巻き込まれないようにするにはどうしたらよいかを検討した結果、潮風公園で見ることにした。
しかも、その前にららぽーとに行った。
ららぽーとに行く際、都心までは下道で、そこから上で行った。お盆は上が混みがちである。
靖国神社前は警察車両が多かった。その先も多い。右翼街宣カーの前にパトカーがナナメに止まっていたりして物々しい雰囲気だった。さらに、竹橋から皇居外苑方面は通行止めになっていた。15日はさらにすごいことになるのだろう。
ららぽーと前で357が混雑していた。ららぽーと渋滞かと思ったら右折が詰まっている。船橋オートレース場の影響か、IKEAの影響か？
ららぽーとからの帰り、湾岸線でお台場までドライブしたのだが、下道は久々だ。久々に走る国道357号はオーバーパスの完成具合に感動させられた。高浜とか葛西とかをスパンスパーンと抜けてあっとゆーまにお台場。
あっとゆーまだったが、ららぽーとを出るのが遅くて、有明に着いたことには花火が始まってしまった。あけみ橋で路駐して車内から見ている人が多い。結構いい方向に花火が見える。ただ、プロムナードの明かりが邪魔なような気もする。
潮風公園の南駐車場は空きがある。念のため北駐車場を確認したら満車だった。そこを確認してから南駐車場に行くのは難儀だ。Uターンできる場所は限られている。ただ、花火の時間帯は通行車両は少なく、移動はスムーズだ。その移動の途中、ホテル日航東京とアクアシティの間のペデストリアンデッキを見上げてゾッとした。立ち見客で溢れている。おそらくはそこで見ようとした人ではなく、お台場海浜公園に向かおうとしたが人込みで前に進めず仕方なくそこで見ている、といったところであろう。勝手な想像だが。
そんな人込みを見つつ、南駐車場まで戻り、入庫した。入れるが空きスペースは少ない。どうも、駐車場から見えると思って停めていた人が諦めて移動した分が空いている、といった感じだ。停めてからトイレに行っている間にもポツポツと空きが増えていった。花火開始直前は満車だったかも知れない。
花火は湾岸線よりも北側まで行かないと見れない。見える場所は、陸が南北方向にスパッと切れている場所のあたり。このほぼ延長線上に花火が見える。あけみ橋の運河方向との交点で、打ち上げられているっぽい。
穴場というだけあって、場所取りの必要なく２畳のレジャーシートをラクラク広げることが出来た。ただ、音が遅れまくりである。遅れ具合を計ろうにも、どの光とどの音が関係しているのかワケ分からんほど遅れる。それぐらい遠い。遠いけどレインボーブリッジの主塔の右側に、主塔よりも大きく花火の輪が広がるので、見た目ではそこそこ大きく感じられる。
例によってフィナーレを見ずに帰った。潮風公園の駐車場は時間課金で後払いである。出庫に時間が掛かる。1台15秒としても、274台が出庫するには68.5分かかる。その間にも課金されてブチ切れ必至。フィナーレまで見るのであれば、駐車位置を出口付近にするか、薄暗い公園で時間つぶしをする何か(!?)を考えておくとか、対策を練る必要があると思われる。
2006年08月05日
狭山市入間川七夕まつりの花火
狭山市入間川七夕まつりの花火をカルフールの屋上駐車場で見た。
駐車場といっても不法占有したわけではなく、ちゃんと店側のイベントとなっている。屋台のようなものも出ている。
20時からの打ち上げということで、店員がカウントダウンしていた。そして、カウントダウンどおりのタイミングで花火が打ちあがった。
花火って時間に正確なのね。
花火の音が3秒ぐらいずれているので、打ち上げ場所から1kmほどと思われる。ちょっと遠いが、観覧場所と駐車場が近いという点でメリットがある。
ただ、帰りはかなり出庫に時間が掛かるものと思われる。「思われる」としたのは最後まで見ずに帰ったからだ。花火観賞における最大の山場は帰りの渋滞であり、それをいかに避けるかが花火観賞計画立案の最大の考慮点である。
2006年07月29日
昭和記念公園の花火
昭和記念公園の花火を見に行った。いつのまにか、妻が有料席のチケットを買っていた。
昭和記念公園は広い。園内の移動に自転車を使っても、端から端まで17分ぐらいかかってしまうぐらい広い。花火の時はレンタサイクルが使えないので歩かなければならない。（そもそも、コドモがいるからレンタサイクルは無理）
有料席のあるメイン会場は公園の奥のほうなので、スゲー歩かされることになる。
ココの花火は、子供が生まれる前にも来たことがある。始まる前に入口に着いたが、公園の中を歩いているうちに花火が始まってしまった。かなり奥まで歩いたと思っていたのだが、まだまだこのへんだった。この公園は広すぎる。
今回は頑張って中まで歩いた。さすがメイン会場だけあって、花火が正面だ。単発では正面もなにも無いが、横一列に一斉に打ち上げるヤツとか見る場合は正面がよい。真裏から見ても良いかもしれないが、メイン会場だとアナウンスが聞ける。
だが、有料席であるアドバンテージは無かったように思う。1点だけ良かったのは、入場券を買う列に並ばなくて良かったことだろうか。
5時ごろ入り口に着いたのだが、すげー行列だった。5:30までは有料で、6:00から無料で入園できる。無料入園の列も出来上がっている。早く入らないと、いいポジションが確保できない。そんな状況で、スッと入れて場所取りの心配もないのは幸せだった。
花火は隣の滑走路から打ち上げているらしい。アナウンスを聞かないのであれば、裏の道路から見るのが良いような気がする。しかし、「立ち止まらないでください」とか言われそうな気もする。
10種類の1尺玉を、アナウンス（ウンチク）付きで打ち上げる時間が2回ある。花火ヲタには嬉しい企画っぽい気がするが、一般人には間隔が長すぎてつまらない様な気がする。プログラムも見ず、アナウンスも聞こえない状態だと特に。
途中でコドモがトイレ行くと言い出して、クライマックス直前にトイレに行った。そして帰って来たら終わってしまった。
帰りは立川口方面が人間渋滞する。人間渋滞の中、立川に行くよりも、西武拝島線の武蔵砂川駅に歩いたほうが良いんじゃね？ ということで玉川上水口から出た。コッチのほうは渋滞してない。しかし、コドモが爆睡し始めてしまった。かなり辛い。グニャグニャしてて持ちにくい。持ちやすいように体に密着させると滅茶苦茶暑い。
タクシー乗りたいなぁ。でもこんなところじゃこねーよな。と思っていたところ、ココで空車のタクシーに出会った。感動した。駅に付く直前でメーターが上がったが、そんなことはどうでもいいと思えた。
2006年07月02日
IKEA船橋
IKEA船橋に行ってきた。カンタンに説明すると、家具屋。場所はザウス跡地。
駐車場入ったら出口渋滞で先に進めない。停めるのに一苦労。この後ボクも出口渋滞に巻き込まれると思うと鬱。
エスカレーターで1階に降ろされた後、イエローバッグ（ショッピングバッグ）を持たされて「先ずは2階ショールームへ」と矢印がある。位置エネルギーがモッタイナイ。
2階は書いてあるとおり、ショールームだった。サンプルが大量展示してある。そしてサンプルには1階での棚の位置が書いてある。その位置を自分でメモって、1階でゲットしろと。
ああ、そうゆう仕組みなのね。
個人的にはこうゆうシステムは好きだ。大塚家具みたいな店員が付いて回るのは鬱陶しい。
IKEAは気楽に見て回れて楽しい。楽しすぎる。何も買わなかったけど楽しかった（ｗ
しかし船橋の渋滞はヒドイ。ボーナスシーズンに行ったのはマズかった。ららぽーとの8000台とIKEAの2200台が2時間で回転するとしたら、それだけで5100台/時 のトラフィックが発生する。幕張方面に逃げようにもそっちの道にたどり着くまでにも大渋滞で、逃げられない。
舞浜インター（ネズミーランドから帰る人専用）みたいな道路整備をしてくれと願う。
2006年05月05日
横浜横須賀道路とか第三京浜とか
http://www.k-i-a.or.jp/plaza/ に行った。ゴールデンウィークだというのに恐ろしく人がいない場所だった。
子供が遊んでいる間、京ぽん2で八景島について調べる。花火は20:30かららしい。余裕で間に合うな。
ということで八景島で花火を見た。
あっちのほうは年に1度行くか行かないか程度なので、横浜横須賀道路と第三京浜のつながりが良く分からない。そもそも、今走っている道が何道路なのかが分からない。途中、横浜新道も通るので、料金所が多い。でも、ETCゲートを沢山通れてちょっぴりうれしい。
2006年04月09日
さくら広場
今日オープンしたさくら広場に行ってみた。
散り始めで残念なのと、木がまだ若くて残念なのと、駐車場が無くて残念だ。6月から民間取締りが始まってしまう。来年は民間取り締まり業者がボロ儲けできるスポットになりそうな悪寒。裏ワザとしては、民事不介入の原則を利用すること。公道上じゃなければ、すなわち民有地ならケーサツ（と、その配下の組織）は動けない。隣のナントカ公社の土地の入り口に置くのが良いかもしれない。しかし、住居侵入でﾀｲｰﾎされる可能性は否定できない。
松下の土地だけど、歩道として開放している領域もいいかもしれない。
などとダークな話を書くのは、駐車場を設置しなかった松下への批判である。地域貢献するなら、駅前で電動アシスト自転車（松下製）を無料レンタルするぐらいの勢いが欲しい。
批判だけでは可哀想なので、褒めるところを書く。
動線の工夫がイイ。入り口を入ると、奥の方に丘が見える。とりあえず登ってみたくなる。しかし、小川がそれをさえぎっている。橋が少ないのでまっすぐ丘に向かえない。必然的に、動線がバラバラになり、人の流れが分散する。丘の登り口は入り口からみて反対側になる。なので、奥まで行くことになる。ただ漠然と「端まで行ってみよう」と思って歩くのと、「丘があるから登るのだ！」と思って歩くのでは気分的に違うのではないかと思う。そして丘の入り口から登ると、正面に幕張のビル群が見える。この向きもきっと計算ずくなんだろう。やるな、＞建築家の安藤忠雄氏。
ソメイヨシノは根元を踏み固められると痛んでしまう。それを防ぐために、木の周りには花が植えられている。根の周りを踏むなｺﾞﾙｧと看板を出すのではなく、心理的に踏まないような作りになっている。さらに、動線が集中しがちなトイレ付近の木は、入り込まれても大丈夫なように金網で土が保護されていた。
ちなみに小金井公園では小金井公園桜守の会がジャノヒゲを植えていて、さらに根の周りを踏むなｺﾞﾙｧとの看板を木に括り付けているのだが、踏まれまくっていた。ジャノヒゲでは心理的効果が得られないのかもしれない。
桜の季節以外に花見をする人はいないだろうから、同時期に花を咲かせる植物を植えるのがよいかも。
帰りはお台場（有明）まで行って、臨海部広域幹線を走ってみた。信号はＴ字路の部分にしかなく、快適に走れる。
そのまま下で帰ろうかと思ったが、銀座入り口が見えたので乗ってみた。非常に首都高らしい、使いにくい入り口だった。
2006年03月15日
豊島区立健康プラザとしま
久々に池袋に行った。なんかこじゃれたビルがあった。
いつも持ち歩いているダイソーで買った地図を見ると、「健康プラザとしま」と書いてある。見た目と名前のギャップがスバラシイ。いや、地図が古いのかな？
左の煙突は清掃工場のモノである。清掃工場に健康プラザ・・・。
そうか。ごみ焼却の廃熱利用で温浴施設でも作ってんのかな？
と思って返って来てから調べてみたら温水プールだった。
「健康プラザとしま」としてのホームページがない。豊島区に限定して検索すると大量のページが引っかかるが、全容が一目で分かるページが無い。入居している施設が個別にページを作っているだけという縦割り行政っぷり。
ハコモノだけは立派なんですがね。
2006年03月05日
アリオ(Ario)川口に行った
亀有は4店舗目という話なので、1,2,3も制覇しようと思い、アリオ川口に行った。
他の2店舗は蘇我と札幌である。札幌は無理ポ。蘇我も厳しいなぁ・・・。
アリオは、イトーヨーカドーがやっているショッピングモールである。「出遅れ」といわれている。今後に期待したいが、真に期待したいのは東久留米のイオンだな。近いし。
2006年03月04日
アリオ(Ario)亀有に行った
2週間前ぐらいにオープンを察知していて行こうと思っていたけどすっかり忘れていたけど王様のブランチで紹介されていたので行こうと思ったけど混んでそうだからやめようと思ったけど外環を使うと裏から回れて渋滞回避できそうな予感がしたので行ってみた。
2005年11月27日に開通した外環の三郷JCT〜三郷南ICとか、2006年1月26日に開通した特例都道千住新宿町線（補助第1３６号線）とか走れるし。
最初、環七から行こうと思っていたが、道路交通情報を見ると渋滞5kmとかなっててありえねー。水戸街道下りも同様に渋滞。しかし、水戸街道の上りはそうでもない。そこで、外環から行ってしまえ！ と思った。
しかし大泉まで1時間かかるのはどうよ。そこからは30分ぐらいで着いてしまった。外環青梅街道ICの早期開通を切に望む。
外環から水戸街道上りに行くのは途中でショートカットするのがセオリーらしい。バカ正直に国道の色をトレースしていくクルマはボクの他に1台しかいなかった。
その後、国道にズガーンと横たわる踏み切りにヒヨりつつ、踏み切りを一時停止しないローカルルールにプゲりつつ、アリオ亀有に近づいた。
中川橋から来る車は少なかった。右折レーンに収まるので直進車を阻害しない程度。
環七方面から来て左折する車は途切れることの無い歩行者の列に阻まれ、歩行者赤→車道黄色のわずかな時間しか通過できないのに対し、中川橋から来て右折する車は右折信号の時間だけ通過できるので有利だ。
ということで駐車場にすんなりは入れたが、駐車場内が混んでいる。出る車の列に入る車の列が混ざり、長時間待たされた。内部まで入ると空きスペースが1割ぐらいある。出口に近いところは出口渋滞の列があり入り込めない。駐車スペースとして機能していない状態だった。
内部で感心したのは、セブンイレブンの窓口機能があるところ。各種料金収納とか、その手のアレができる。その横にはセブン銀行の窓口があり、他行口座開設取次ぎとか、証券会社口座開設取次ぎとかしている。その横には保険屋の窓口がある。もう窓口モノはなんでも来いって感じである。そのうち住民票とか取れるようにならないかな？ と思った。（そのためには官の改革が必要だが）
別館があり、本館との間の通路がレストラン街となっている。雨降ったら不便だなと思ったが、うまいこと屋根が繋がっていて傘を差さずに移動できるようになっている。屋外の開放感と雨天時の利便性をうまく両立させていた。横殴りの雨だとダメっぽいけど。
2006年02月04日
○○戦隊○○レンジャー
スーパー戦隊シリーズ３０作記念・新番組特別プレミア発表会・轟轟戦隊ボウケンジャー を見に行った。
妻が1月2日に電話予約してて、1000人中の800番台の整理券番号をゲットしていた。後ろのほうだなコリャ。
後楽園は駐車場代が30分300円と高いので、車で行くか電車で行くか最後まで悩んでいた。しかし今日は寒い。車で楽してしまおう・・・。
例によって s-park で駐車場を検索し、微妙な距離の 15分100円のところを探しておいた。規模が小さいコインパーキングなので、満車なら後楽園付属の駐車場に並ぼうと思っていた。しかし、行ってみると予想に反して2/3ぐらいしか埋まっておらず、余裕で停められた。
後楽園に着いてウロウロしていたら、マジレンジャーショーの整理券を配っている。15:00開演。14:20集合。現在14:10。マジ！？
なぜこんなカンタンに整理券を配っているのだ？ 朝並ばないとゲットできない代物ではないのか！？
と思いつつ、大人1500円×2＋子供1200円×2＝5400円にヒヨリつつ、おもちゃ王国よりコッチだよなと思いつつ、スカイシアターへ。
妻は知っていたようだが、今日から役者（マジレンジャー変身前の役者）が出演するショーだったようだ。ホンモノがアクションしてた。
しかしスカイシアターはスカイなだけあって外なので寒い。ビデオカメラも寒くて不調だった。ズームのボリュームのA/D変換が温度ドリフトしてしまって、ズームの操作をしていないのにズームしてしまう。それを打ち消すようにズームレバーをちょっとずらして保持しなければならず、スゲー疲れた。テープの記録も一部変になってしまっていた。
でも、市民祭りでタダで見たマジレンジャーショーより256倍ぐらい見ごたえがあった。役者はホンモノだし、敵は多いし、舞台の高さが高いし。
その後、轟轟戦隊ボウケンジャーを見にプリズムホールへ。
プリズムホールって、通路の下なんですね。東京ドームシティ全体がペデストリアンデッキ的な高さなんですが、その下にあった。
スカイシアターの客席は映画館のように坂になっていたが、プリズムホールは平面。前の人の頭が邪魔で見にくい。800/1000で後ろのほうだったし。
予備知識無しで見に行ったので、「あ、そう。」って感じだった。でもこれから１年、彼らがヒーローなんですね。
2005年12月29日
プラレール
アメイジングワールド多摩境店に行った。いろいろな遊び道具がある中で、個人的にはプラレールに惹かれた。子供のためといいつつ、レールを組み立てる。
レールが大量にある。単線から複線にするためのポイントがある。複線の外側用のコーナーもある。しかし、そのコーナーは5本しかない。どこかにあと3本あるハズだ！ と思って探したが見つからず、余計な時間を食ってしまった。子供の興味がうせてゆく時間との戦いだ。結局、カーブ部分の180度だけ複線にして終わり。
複線ドリフトをやらせたかったが、車両の長さがデフォルメされて短くなっているプラレールではムリだ。
高架のための橋脚や、平地から高架に行くための坂がある。是非立体交差させたい。しかし、狭いテーブルの上では、坂とカーブだけで土地を使い切ってしまう。
といったところで子供が飽きた。
次回はテーブルの下で、足を避けるように組み立てようと思う。
次回はあるのか？？
2005年12月23日
ランドマークタワーとかクイーンズスクエアとか
ランドマークタワーとかクイーンズスクエアとかのクリスマスイルミネーションを見に行った。
思いのほか広くて、ツリーの場所を探すのに苦労した。クイーンズスクエアのツリーは発見できて、しかも発見できたタイミングが良くて「音楽にあわせてナントカ」というモノを拝むことが出来た。
ランドマークタワーにもツリーがあるはずなのだが、発見できなかった。
みなとみらい線が開通してから初めて行ったのだが、もう本当にクイーンズスクエアの直下に駅がある。エスカレーターに乗っていてふと吹き抜けの下を見ると地下鉄のホームがあってビックリした。こうゆう「見せる構造」のビル＆駅は他に見たことが無い。東京メトロ13号線が開通したら西武線の車両もココに入線するんですか！！！
帰ってから反省会という名のウェブサーフィンをした。ランドマークタワーのツリーは2つある吹き抜けゾーンの奥のほうにあったようだ。吹き抜けが2つあるとは知らなかった。1個目の吹き抜けだけ見て戻ってしまった。
そういえば「クイーンズスクエアって東急」と某氏が言っていたなと思って調べてみると、ナントカ事業組合となっている。それにはもちろん東急の名前もあるのだが順序が低い上に子会社名である。トップは住友ナントカ。ほとんど住友なんじゃないのか？？
もしかしたらショッピングエリアは東急色が強いのかな？ 東急色がどんな感じかわからないのでなんとも言えないが。
意外だったのが、タワーAだけ三菱地所だということ。ランドマークタワーが三菱地所なのは知っていたが、タワーAもそうだったのか。みなとみらいで大規模開発するには三菱地所も仲間に入れないとアレがアレしてアレなんだろうか。
2005年12月11日
キティパラ公開録画
キティズパラダイスPLUSの公開録画を見に、サンリオピューロランドへ行った。
まっちー・とっこ は好きだったが、あーみん・らん になってからは、あまり放送を見ていない。ばつ丸's Bar が無くなって、ウサハナが出る可能性も皆無になったし。
公開録画を見るためには寒い橋の上で並ぶ必要があるので、冬に見るものではない。しかし、この寒い中見に行ったのにはワケがある。
ピューロランドのチケットのオークション市場価格は、株主優待が送られてくる頃に暴落し、年末に上昇する。そのトレンドをつかんだ妻が、安いときに買っていた。しかし、売ろうと思った今、例年のような上昇がない。売るに売れない状況。
じゃあ、自分達で使ってしまえ！！！
ということでピューロランドに行った。公開録画のある日でないと利用価値が低いので、今日を選んだ。
いままで、公開録画とキティズハウスとキャラクターボートライドだけフラグを立てていたが、今回は初めて「劇場」に入った。公開録画も劇場よりだが、普通のショーは初めて見る。子供が小さかったときは、ショーはつらかった。
「シナモンの秘密の扉」を見たが、DVDと同じだった。当たり前だが。 しかし、生で見ると今まで気づかなかったことに気づいて、DVDと生では違うのかなと思ったりしたが、後でDVDで確認すると生と同じで、やはり生で見るのもいいかなと思った。
「ウサハナの虹色のパーティ」も見たかったが、チケット不要でイスに座れないヤツなので断念した。
キティズハウスは改装後初めて入る。入り口に、水が落ちるオブジェがある。直径2cmぐらいの水滴がゆっくり落ちている。やけにゆっくりだなと思ったら上に上がっていく時もある。
どうなってるんだコレ？？
周囲はチカチカ点滅している。フラッシュがものすごい勢いで連発しているような状態。
そうか。
水滴を出す間隔と同じ間隔でフラッシュを光らせれば、水滴は止まって見える。ちょっと周期をずらすと、ゆっくり落ちたり上がったりしているように見えるハズだ。
2005年10月31日
親子3代水上温泉紅葉狩り(2)
2日目の最初は、今旅行メインイベントの谷川岳ロープウェイ。今年導入された最新型ゴンドラである。
しかし、なんだか昨日のドラゴンドラのインパクトが予想以上に強く、谷川岳ロープウェイが霞んで見える。料金も2000円で、片道5分だし。時間単価 12000円！ コストパフォーマンスでも5倍悪い！！
ということで詳細は省略。
その後、母の希望により沼田でりんご狩り。
りんご狩りというビジネスモデルも面白い。入場料350円かつ食べ放題というリーズナブルな料金で客を引き込む。そしてせいぜい2個ぐらいしか食えない。都会モノはりんごをもぐ行為をしたいのだぁ！ と思ったところにお土産用のカゴ。つめ放題で1300円。微妙な値段だけど家族で1つならまあ許せる値段か。だが詰めても6〜7個。
で、帰宅。
妙にドラゴンドラのインパクトが強い、親子3代水上温泉紅葉狩りだった。
2005年10月30日
親子3代水上温泉紅葉狩り(1)
9月3日に、水上かハトヤか悩んだ話を書いたが、遠いのは面倒なので水上に決定していた。
ボクファミリー4人が実家に前泊、7:40 レンタカー(10人乗り)調達、両親とボクファミリー6人を乗せて 8:30出発、姉ファミリー4人を拾って 9:00 入間インター。10人乗りに10人乗車。普通免許フル活用。
最初は苗場のドラゴンドラ。苗場でバイトしたこともある苗場好きなボクの発案で、ドラゴンドラ紅葉営業に乗ってみた。
正直言うと、あまり期待していなかった。
今回の旅行は混雑を避けることと、料金を安くするために、日曜〜月曜のスケジュールにした。そしてやはり混雑を避けるためにメインのイベントを月曜日にスケジュールし、日曜日は適当にマイナーなところを選ぼうと考えた。
それで、水上温泉から近いところでマイナーで紅葉がキレイそうな場所というのがドラゴンドラだった。しかもボクの趣味が100%入っている。
ということでハズレだったらゴメンネ。と言いながらドラゴンドラに乗った。
しかーし！ 結構イイ！！ いや、これはマジお勧め！！！
まず、長い。1600円で片道22分の往復。44分間も乗っていられる。時間単価2182円。ちなみに冬は通常の速度で15分。スキーヤーを運ぶためのゴンドラになる。冬以外の観光では遅く動かして景色を楽しむためのゴンドラになる。
それと空いている。紅葉トップシーズンの日曜日だというのに待ちが無い。今年は紅葉シーズンが遅れてスケジュールが合わなかったことを差し引いても空いている。いわゆる穴場紅葉スポットだ。まだ4年目なので知名度が圧倒的に低い。
なんとなくメリットは3点挙げなきゃいけないような気がするので、無理やり言及するとアップダウンが激しい。よくもまあこんな険しい山や谷に作りましたねぇって感じ。ゆっくりなゴンドラなのにスリル感がある。特に13番目の支柱は不吉なスリルがあるので誰かを連れて行くときは「13番目で不吉な予感」とか吹いておくと更に楽しめる。
さすがに紅葉な木々の密度は、日光などと比べると低いかもしれない。しかし日光には混雑とか排ガスのニオイとかマイナスポイントがあるので、まあ一長一短ですな。
苗場の後は、水上温泉に近い諏訪峡遊歩道を予定していた。予定では標高の低いココが紅葉なハズだった。しかしまだ紅葉して無いし寒いのでちょっと見ただけで終了。
後はホテルでメシ食ってフロ入って寝た。
2005年10月13日
秋葉原とか
木曜は定例ミーティングがあるので出かけるようになった。これでR25定期購読状態か？ と思ったが、帰りに秋葉原に寄って、R25配布場所を通らずに帰ってしまった。
食洗機購入欲が増大しているので、ヨドバシで各機種を見て、各社カタログをゲットした。メーカー別展示はイマイチだなぁ。でもそう思う客はそもそもココで買わないのかな？
購入候補は未定。TOTOの、天板に小物を置けるという「性能」はイイかも、と思った。
その後、市場調査(?)ということでココでお茶した。客に高校の後輩がいたような気がしたが、10年以上会ってなくて自信が無いので声かけなかった。
店舗レイアウトがヘンだった。全体的に詰めが甘いような印象。次回（ってあるのか？）は階下を市場調査してみようと思う。
2005年09月26日
メイドカフェ初体験
神楽坂にてビッグでグレートなプロジェクトの打ち合わせをした後、秋葉原に行った。メインの目的は7セグLED（カソードコモン）を買うこと。
サブの目的はメイドカフェ再挑戦。前回は適当に歩いて失敗したので、今回は地図を頭に入れて行った。
行ったのは老舗・Cafe Mai:lish(カフェメイリッシュ)。
とりあえず飲み物だけってのもアレなんで、ケーキでも。と思ったら「本日の限定ケーキ」と「その他のケーキ」としか書いてない。内容はメイドに聞けってか？ さすがメイドカフェ。メイドを酷使する仕様になっている。
面倒なので、「本日の限定ケーキ」が何かを（一応）聞いて、それが何であるかは同でもいいから、「じゃあ、それ」って注文すればいいや。と思っていた。
しかし実際に聞いたら「すいません。売り切れなんですぅ」と。「じゃあ、その他のケーキは何があるの？」 と聞いたら、メイドはショーケースを目視確認しに行った。
それがメイドカフェクオリティ。
月曜の夜の喫茶店だと言うのに、異常に稼働率が高く、回転も早い。
4行4列テーブルに2座席。全32席。平均稼働率80%で10回転するとして 250人/日。客単価1000円として、25万円/日。すなわち月の売り上げが750万円ぐらいか。
床が50万円で、人件費が1万円×5人×30日＝150万円で、原材料費が1割として75万円ぐらいで、初期投資の減価償却が100万円で、幹部（ボク）の給料が**万とかにしても、余裕で損益分岐点を上回るにょ。
よし、ボクらもメイドカフェ作るか。などと訳分からない会話を展開しながら、秋葉の夜は更けていった。
（資本がありません）
2005年09月20日
秋葉原
仕事で日本橋浜町に行った。首都高で言うと箱崎あたりである。電車で言うと半蔵門線水天宮。
で、帰りに日比谷線人形町駅から、秋葉原に行ってみた。みんヨドことヨドバシカメラマルチメディアakibaを見るために。
日比谷線秋葉原駅からは近い。日比谷線は、いままではJR秋葉原からみて「さびれたほうの出口」というポジションだったが、「ヨドバシ側ね。」と言う感じになった。
1階に何を置くか、というのは販売戦略上、非常に重要だろう。「ヨドバシが考える、近未来の売れ筋」が置いてあるはずだ。それは携帯電話とパソコンだった。近未来ってほどじゃないな・・・。しかし、ケイタイアクセサリーの量がスゴイ。けど、妻に買ってやろうと思っていた、V501SHの着せ替え（テクスチャーパネル）のピンクは無かった。他の色はあったし、品切れと思われるスペースがあったので、開店当初はあったのだろう。
で、サーっと各階を飛ばしながら眺める。エスカレーターから見た、ガンプラ山積みが印象に残った。
普通の買い物なら新宿ヨドバシでもいいや、という感想だった。
秋葉原は「電気街」であるが、「家電街」では無いと思う。かつてはそんな時代もあったのかもしれないが、今は昔ながらの電子パーツ屋か、「萌え産業」の街であろう。一部、家電量販店もあるが、ヨドバシが来ようが来まいが衰退は確実である。旧秋葉原 VS 巨艦ヨドバシ という対決は無いと思う。ビックカメラが、旧有楽町と対決しないのと同じで。
さて、ヨドバシで歩き疲れたので、どっかでお茶するか、と言う話になった。秋葉原でお茶なら、アレだ。アレしかないだろう。と思い、メイドカフェを探してみた。しかし予備知識なしで探すのはツライ。当局の指導の影響か、道端に看板が無い。適当に歩いたが見つからず、結局 Linux Cafe に入った。
で、ノートPCを取り出してメイドカフェを検索するオッサン2人。14インチの液晶でババーンと萌え画面を晒しつつ、「はあ、この近く歩いたよなぁ」とか言うオッサン2人。
歩き疲れたうえにメイドさんにも逢えず、さらに雨も本格的になって超最悪〜でした。
2005年09月03日
水上温泉下見
秋に3世代温泉旅行に行く予定なのだが、候補が2つある。ひとつは水上。理由は関越でラクラクアクセス。
もうひとつは伊東。理由は子供の頃CMで見た 「伊東に行くならハトヤ」をいつか実現したいという夢を「大人買い」するのだ！ というもの。
今日は、関越でラクラクアクセス感を確認しに�