2009年11月23日

HT-03A購入

 父のケータイのプランがベーシックのままで、バリュー化したいと2年ぐらい考えつづけていた。ボクが新機種を買う時に、父名義で機種変更すればよいのだが、機種変更は高いので保留のままだった。

 そんな折、池袋家電戦争で、HT-03Aが3,800円というのを見かけた。機種変更ではこれが底値なのだろう。ここで買いたいが、父をここまで連れてくるのはコストがかかる。

 実家に帰った時に、3時間ぐらいかけて周辺の電器屋を回った。ヤマダとかコジマとかワンダーグーとかベストとかケーズとか・・・。カルフールやサティも行った。

 そして見つけたのがベスト電器での4800円。(ケーズの6800円で決断しなくてよかった。)見つけてから、出直して、父を連れてきて機種変更した。

 端末購入サポートに入るので、父の機種変更は2年間できなくなる。しかし、新しい機種の操作を覚えるということをしないだろうから、問題ない。


 SIMを入れないで電源を入れると、画面に「SIMカードが挿入されていません」とデカデカと表示される。それ以上の操作ができないと思い込み、入れて再起動してみた。そしたら、うわさ通りファームウェア1.6への自動更新が走った。あっとゆーまにパケ上限・・・に至る前に、電源を切ったのだが、それでも2500円ぐらいかかった。

 SIMを抜いて再起動したら、やはり同様に「SIMカードが挿入されていません」と出る。しかしそれはキーロック解除画面も兼ねていて、ロック解除すれば普通に操作できる。

 もしかしたら、1度もSIMを入れないで使えるのかもしれないが・・・。


 購入時指定オプションの、Biz・ホーダイ ダブルや mopera Uなどは、My docomoで外した。


 HT-03Aを使ってみた第一印象は、iPhoneに比べてUIエクスペリエンスに引っかかりを感じる。しかし、iPhoneはアプリの常駐ができないが、androidではできる。

 どちらがいいかというと、どちらも持ち歩く気になれず、日本に住んでるならガラケーがいいよなと思う。

Posted by rukihena at 23:11:29 | Comments [0] | Trackbacks [0]

2009年11月21日

フィット・オイル交換

メーカー指定通り、1年ごとに行うオイル交換。
8年目・70018km で交換した。

あ゛、7万km超えてた!


今回は田無タワーふもとのドラスタで交換。
作業の様子をみると、上抜き。
ホンダ純正省燃費オイル (ULTRA LEO 0W-20)
3480円+工賃525円=4005円。
エレメントは交換せず。(車検のときにやる)

Posted by rukihena at 23:11:29 | Comments [0] | Trackbacks [0]

2009年11月11日

娘の自転車を購入

 娘の自転車を購入した。コドモに自転車をかってやるのは我が家史上初の出来事である。

 今までは、ボクの姉(の子供)からのお下がりで済ませていた。

 しかし、成長するにつれ、成長スピードが鈍化し、更新サイクルが長期化した。

 そして、お下がりの更新タイミングがズレることになり、自費購入に至った。


 更新タイミングではあるものの、まだ買うほどでもないと思っていたのだが、娘がカギを無くしやがった。

 予備のカギも誰が持っているかすら分からず、見つけられない。破壊して付け直すのも面倒だし、いずれ買い換える自転車への微妙な投資がもったいない。

 ということで、不本意なキッカケなのだが、買い替えることにした。娘にも不本意な旨は説明した。


 そして、田無タワー近くのあさひへ。ここは妻の電動アシスト自転車を買った店でもある。

 自転車はフィットに積んで帰る予定のため、妻抜きの3人で行った。

 娘の希望としては

・カワイイの
・Tバーハンドル
・カゴが大きい

オプションとして
・ギヤ付き

 というものだった。もうひとつ、「友達のと被らない事」というのもあった。

 ギヤ付きも含めると、選択肢がなくなってしまった。その点は妥協して、選んだ自転車は26インチ。135cm〜 となっていて、娘はもうそれを越してしまっている。

 価格は19800円。それに、防犯登録と、旧車引き取りがそれぞれ500円ぐらいずつかかった。


 もうちょっと小さいのを予定していて、6:4分割可倒の4割の方を倒していたのだが、6割の方を倒すことにした。

 そうすると、26インチでもギリギリ搭載できる。

 駐車場で隣にいた日産ムラーノのオバサンがビックリしてた。


 要約:フィットには26インチ自転車1台と人間3人を同時搭載可能。

Posted by rukihena at 23:50:32 | Comments [0] | Trackbacks [0]