るきへなWeblog

カーナビ(AVIC-HRV02)のスピーカーが壊れた

　最初の発症は1月2日、ハンズフリーでの発信時、リングバックトーンが盛大に音割れした。その後、音声案内も音割れする。

　ボリュームを下げれば音割れしないが、今度は音が小さすぎて聞き取れない。

　とりあえず分解してみる。

　スピーカーには、PRIME 36N-A1126C 16Ω 1.0W 574 KOREA と書いてある。ぐぐってみたら、

http://blogs.yahoo.co.jp/rich_japan/1358629.html

　が引っかかった。

　同様の症状が多いのだろうか・・・。部品受注センターは年末年始休暇明けから稼働のようなので、待つ必要がある。

　休み明けの4日月曜日、部品受注センターに電話してみた。携帯からはフリーダイヤルにつながらないので、0538-43-1161 に掛ける。5分ほど待たされる。

　やっとつながって、部品を頼もうと思ったが、修理に出してくれと言われた。個人には売らなくなったのだろうか・・・。

　夕方、ドライバーズスタンドで頼んでみた。どうせ、同じところに電話するのだろうが、販売店からならもしかしてゲット出来るのでは？と思ったからだ。

　しかし、翌日、ドラスタからの連絡によると、やはり修理に出してくれと。

　クソ赤字パイオニアが！

　仕方ないので、秋葉原のコイズミ無線で似たようなサイズのスピーカーを買ってきた。

　ブツは、TOP36G04。インピーダンスもワット数も違う。しかも危険な方向に違う。インピーダンスが低いと、ナビ側の出力アンプをぶっ壊す可能性がある。ワット数が低いと、スピーカー自身がぶっ壊れる可能性がある。

　でも、まあ、いいや。壊れたら壊れたで、その時考えよう。

　分解難易度は割と簡単な方。ちょっとツメが固い気がする。フラットケーブルはツメをスライドするんじゃなくて、ツメを起こすタイプ。気を付けるのはそれだけかな？

　配線ははんだごてを使って付け替える必要がある。

　買ってきたスピーカーの厚みは、純正よりもちょっと厚いようだ。だが、収まる。振動で基板を攻撃するかもしれないが、長期間使ってみないことにはどうなるか分からない。

　交換した結果、直った模様。

　ちなみに、ヤフオクに、同様の薄型スピーカーの出品が見受けられる。パイもパナも、ぶっ壊れやすいようだ。こちらも気になったが、送料を含めるとコイズミ無線の店頭で買った方が安い（電車賃で損しているかも？）

　コイズミ無線の 3P121Aも気になる。

　ちなみにコイズミ無線は遠くの本店には薄型スピーカーは置いてなくて、ガード下だけに置いているようだ。

あけましておめでとうございます。

去年の反省
・ブログを書く頻度が落ちた。
・データベーススペシャリスト試験に落ちた。
・システムアーキテクト試験に落ちた。

今年の目標
・ブログを書く頻度を週一程度に。
・データベーススペシャリスト試験に合格する。
・システムアーキテクト試験の午後II(小論文)の採点をしてもらう。

Windows 7 クイック起動

タスクバー右クリック→ツールバー→新規ツールバー
shell:quick launch を入力。

最初に発見したのが上記の方法だったのだが、現在ググると、
%userprofile%\AppData\Roaming\Microsoft\Internet Explorer\Quick Launch
とか長〜いのを入力させるのが主力だ。

前述の短い方法を探すのに毎回苦労するので、自分用にメモ。

西武新宿線運休で中央線の速さを実感

いつも田無始発に並んで座って通勤している。これにより約15分のオーバーヘッドがある。
さらに、西武新宿線は中央線より遅いといわれているため、それによるオーバーヘッドも無視できない。
西武新宿線の北側に住んでいても、バスで中央線に出て通勤している人も多いらしい。

今日は、西武新宿線が止まっていることに、バスに乗ってから気づいた。1区間で降りて、家に戻って自転車の鍵を取って、自転車で東小金井(中央線)に行った。
中央線は激混み。普通の混雑なのだろうが、座って通勤している身には辛い。三鷹まで出たら、総武線に乗り換えた。総武線は各駅なので若干空いている。
ここで、並んで座る手もあるのだが、どれだけ待てば椅子取りゲームに勝てるのか分からないのでやめといた。
総武線は「中野駅で気分の悪いお客様」で若干遅れた。
四ツ谷で南北線に乗り換える。
南北線も、「車両点検」で遅れている。丸ノ内線→銀座線の方が早かっただろうか。
車両間隔が長かったので、激混みの車両が来た。激混みはパスして次に乗った。

そんな、遅れまくりの通勤だったが、いつもより5分遅れただけでカイシャに着いてしまった。

楽ナビLite AVIC-MRZ90 購入

　父のフィットに取り付けるナビは、ボクが選ぶことになった。

　「安いヤツ」ということでPNDも提案したが、2DINに収まるのがいいらしい。そうなると、高いんだよな・・・。

　しかし、楽ナビLiteの新モデルが出て、実売約10万円。前モデルの糞重いアレとは別モノで、ちゃんと動くらしい。

　なので、それにした。

　そろそろ納車なので、ポチッと注文して、先日届いた。

　PCの電源から12Vを取ってきて起動してみた。

　・・・

　なんだか地図がアッサリしている・・・。

　ボクが今使っている2005年モデルの楽ナビ（AVIC-HRV02）は、QVGAだがアンチエイリアスが効いている。一方、今回購入したAVIC-MRZ90はWVGAでアンチエイリアスが効いてない。

　解像度が低くても、アンチエイリアスが効いていたほうが落ち着いた表示に見える。これはちょうど、iPhoneの表示がきれいに見えるのと同じかな？

　Webの製品紹介をみると、アンチエイリアスがかかっているように見えるが、これはWVGAのキャプチャを縮小した時にリサンプリングしているからのような気がする。

　実際の使い勝手は、車に装備してみないと分からないだろうなぁ。

　ボクのフィットに付けてみちゃおうかな？ でも、付け外しがスゲー面倒なんだよな。

父がフィットを契約した

　父がフィットを契約した。

　11年目の車検で、まあいいやと買い替えず、13年目も悩んでいたようだが、エコカー補助金が後押しした。

　2月に13年目を迎えるので、25万円の補助金が出る。廃車と新車登録は3カ月前後してもいいので、11月以降に買えばよい。

　納車2カ月待ちのフィットは、9月中に注文すればよかったのだが、いろいろ悩んでいたら10月にずれ込み、イヤーモデルチェンジ後のしか選べなくなった。

　イヤーモデルチェンジ後の装備が微妙で、お買い得感がない。あるオプションを選ぶと、余計なオプションが付いてきて、やたら高くなる。

　オートエアコンを必須条件としたので、余計な装備テンコ盛りの上位グレードを選ぶこととなった。

　12月12日に納車予定で、その日にボクがナビを取り付けるつもり。

HT-03A購入

　父のケータイのプランがベーシックのままで、バリュー化したいと2年ぐらい考えつづけていた。ボクが新機種を買う時に、父名義で機種変更すればよいのだが、機種変更は高いので保留のままだった。

　そんな折、池袋家電戦争で、HT-03Aが3,800円というのを見かけた。機種変更ではこれが底値なのだろう。ここで買いたいが、父をここまで連れてくるのはコストがかかる。

　実家に帰った時に、3時間ぐらいかけて周辺の電器屋を回った。ヤマダとかコジマとかワンダーグーとかベストとかケーズとか・・・。カルフールやサティも行った。

　そして見つけたのがベスト電器での4800円。（ケーズの6800円で決断しなくてよかった。）見つけてから、出直して、父を連れてきて機種変更した。

　端末購入サポートに入るので、父の機種変更は2年間できなくなる。しかし、新しい機種の操作を覚えるということをしないだろうから、問題ない。

　SIMを入れないで電源を入れると、画面に「SIMカードが挿入されていません」とデカデカと表示される。それ以上の操作ができないと思い込み、入れて再起動してみた。そしたら、うわさ通りファームウェア1.6への自動更新が走った。あっとゆーまにパケ上限・・・に至る前に、電源を切ったのだが、それでも2500円ぐらいかかった。

　SIMを抜いて再起動したら、やはり同様に「SIMカードが挿入されていません」と出る。しかしそれはキーロック解除画面も兼ねていて、ロック解除すれば普通に操作できる。

　もしかしたら、1度もSIMを入れないで使えるのかもしれないが・・・。

　購入時指定オプションの、Biz・ホーダイ ダブルや mopera Uなどは、My docomoで外した。

　HT-03Aを使ってみた第一印象は、iPhoneに比べてUIエクスペリエンスに引っかかりを感じる。しかし、iPhoneはアプリの常駐ができないが、androidではできる。

　どちらがいいかというと、どちらも持ち歩く気になれず、日本に住んでるならガラケーがいいよなと思う。

フィット・オイル交換

メーカー指定通り、1年ごとに行うオイル交換。
8年目・70018km で交換した。

あ゛、7万km超えてた！

今回は田無タワーふもとのドラスタで交換。
作業の様子をみると、上抜き。
ホンダ純正省燃費オイル (ULTRA LEO 0W-20)
3480円+工賃525円=4005円。
エレメントは交換せず。（車検のときにやる）